大公報(bào)8月31日訊 中海集運(yùn)將斥資300萬港元清膠粒費(fèi)，這無疑加大中海集運(yùn)虧損，具體事件經(jīng)過如下： 在上月受10號風(fēng)球影響，于本港有6個(gè)貨柜涉及150噸聚丙烯膠粒傾倒于香港水域，集團(tuán)董事總經(jīng)理趙宏舟昨日在中期業(yè)績記者會上表示，作為承運(yùn)商，對事件深感焦慮不安，已在第一時(shí)間成立應(yīng)急反應(yīng)小組，采取多項(xiàng)措施應(yīng)對，目前已墊資300萬港元，用于直升機(jī)勘察、水上作業(yè)公司、潛水清理隊(duì)伍等費(fèi)用，將根據(jù)會計(jì)準(zhǔn)則繼續(xù)撥備資金應(yīng)對事件。 他表示公司有良好的風(fēng)險(xiǎn)管控機(jī)制，認(rèn)為不會對公司業(yè)績有實(shí)質(zhì)性影響。
中海集運(yùn)中期業(yè)績欠佳，虧損持續(xù)擴(kuò)大，他表示，市場仍然供過于求，加上燃油價(jià)格走高，期內(nèi)燃油成本上升25%至53億元人民幣，使運(yùn)營承受巨大壓力。他表示對目前的虧損情況無法承諾何時(shí)能扭轉(zhuǎn)，但會盡最大能力爭取更好發(fā)展，又稱下半年到期債務(wù)為40億元人民幣，資金流沒有問題。
他又稱，集團(tuán)關(guān)注控制運(yùn)力問題，未來將縮小船隊(duì)規(guī)模及削減艙位，目前的156艘船中自有及租用各佔(zhàn)半，至2013及2014年將分別降至130艘及110艘。 求生存求生存，對于傳統(tǒng)旺季的下半年，市場形勢有所改善，集裝箱運(yùn)輸需求有所回暖，目前行業(yè)已有統(tǒng)一行動(dòng)提高運(yùn)價(jià)，從4月起已有常態(tài)性的旺季附加費(fèi)，希望旺季持續(xù)時(shí)間能更長，減少行業(yè)不景氣帶來的損失。
