今年前五個月,機場的客運量達(dá)2300萬人次,飛機起降量為14.3萬架次,分別較去年同期增加7.2%及5.9%;總貨運量達(dá)160萬噸,較去年同期輕微下跌0.9%。
在過去12個月,飛機起降量同比增加6.2%,達(dá)34.18萬架次。客運量增長6.4%至5540萬人次,貨運量則減少4.5%至390萬噸。
客運量不負(fù)眾望錄得增長,主要是受月內(nèi)訪港旅客量增加5%的帶動,其中往來日本及東南亞的客運表現(xiàn)尤為理想。
貨運量錄得升幅使人松一口氣,該局表示,貨運量于上月錄得增長,主要是由于出口貨運量同比上升3%帶動。月內(nèi),往來東南亞的貨運表現(xiàn)較其它主要地區(qū)突出。
據(jù)國際機場協(xié)會公布(ACI)的數(shù)據(jù),香港機場曾在2010和2011年連續(xù)兩年名列全球貨運量第一,但此后一直未有顯著增長。
日前,東莞市最大陸路專線物流市場——東莞百茂物流城,舉行公開招商活動,吸引了來自我市、廣州、深圳、佛山、中山等珠三角地區(qū)的數(shù)百家品牌專線物流企業(yè)到場,紛紛搶駐百茂物流城。當(dāng)天共有150余家物流公司與該物流城簽約,認(rèn)租商鋪超過300多間。該物流城于9月開業(yè)后,將有100多條物流專線通達(dá)全國。目前,百茂物流城已成為東莞市家具協(xié)會及其會員企業(yè)的指定物流配送基地。
百茂物流城總投資超過6億元,總建筑面積達(dá)25萬平方米(分兩期開發(fā)),共擁有1000余間商鋪,5萬平方米倉儲面積,1000多個大型停車位,是集專線物流、第三方物流服務(wù)、倉儲、配送、物流信息服務(wù)、商務(wù)配套等于一身的大型陸路物流市場園區(qū)。
百茂物流城董事長李新成介紹,百茂物流城緊鄰東莞市環(huán)城路高埗段,距離廣園快速路、廣深高速、莞深高速入口均只需幾分鐘車程,30分鐘通達(dá)東莞各鎮(zhèn)街,60分鐘通達(dá)廣州、深圳、中山、佛山等珠三角經(jīng)濟重鎮(zhèn);所鄰路段道路寬闊、車流通暢,車輛分流條件優(yōu)越;所在區(qū)域、路段無對于貨運車輛的限行限制,利于不同類型的貨運車輛出入和中轉(zhuǎn)。香港機管局6月17日公布機場5月三項交通流量數(shù)據(jù),均錄得增長。其中貨運量自去年3月以來首次錄得同比升幅,增加1.1%至33.3萬噸。客運量增至450萬人次,飛機起降量達(dá)2.923萬架次,分別較去年同期上升4.1%及5%。
東南亞中轉(zhuǎn)貨持續(xù)穩(wěn)增
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,香港雖然獲得全球第一大貨運機場桂冠,但仍未擺脫“直達(dá)貨少、轉(zhuǎn)運貨多”的基本結(jié)構(gòu)。
隨著內(nèi)地尤其是珠三角地區(qū)機場的崛起和幾家跨國快遞公司分別在廣州白云機場和深圳福田機場設(shè)立地區(qū)樞紐中心,香港航空貨代過去依靠珠三角接承的攬貨功能逐漸在削弱。但另一方面,香港機場的東南亞中轉(zhuǎn)貨一直保持暢旺并有穩(wěn)定增長,其中以電子產(chǎn)品和辦公用品居多。
行政總裁許漢忠表示,對貨運量在現(xiàn)時市況波動下仍錄得增長感到欣喜。他說,“客運量及飛機起降量均持續(xù)表現(xiàn)穩(wěn)定,而貨運量更于過去14個月以來首次錄得按年升幅。”
他稱,自今年年初以來,香港的航空網(wǎng)絡(luò)增添了八個新航點,臺灣的遠(yuǎn)東航空公司亦于上月開始在機場提供往來香港及馬公的客運服務(wù)。目前,約有100家航空公司在機場營運航班,連接全球約160個航點。
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